جت فن

جت فن – مدل THT/IMP-L

جت فن Jet Fan THT/IMP – L 200ºC/2h, 300ºC/1h and 400ºC/2h

درسال های اخیر استفاده از جت فن ها در سیستم های تهویه پارکینگ به واسطه مزایای بسیاری که نسبت به سیستم های قدیمی کانال یا داکت دارد متدوال شده است. از مهم ترین این مزایا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

جت فن ها به واسطه فرمانپذیری از سنسورهای CO نصب شده می توانند میزان گازها و دود را در محیط در پایین ترین سطح ممکن نگه دارند.

جت فن ها در آتش سوزی عملکرد بهتری برای کنترل دود دارند.

نصب و راه اندازی سیستم جت فن های پارکینگی بسیار سریع تر و راحت تر نسبت به سیستم کانال کشی و تهویه مرکزی است.

مجموعه سیستم جت فن ها فضای کمتری از ساختمان را نسبت به سیستم های کانال کشی اشغال می کنند.

تهویه جت فن انرژی کمتری نسبت به سیستم کانال مصرف می کند. این امر به دلیل افت فشار موجود در کانال و درنتیجه مصرف انرژی بیشتر سانتریفیوژ برای جبران این اتفاق است. در حالی که در سیستم جت فن به دلیل حذف کانال کشی این مسئله حل می شود. از سوی دیگر به دلیل هوشمند بودن سیستم، همه جت فن ها بصورت مداوم با آخرین توان روشن نیستند و بسته به نیاز هر منطقه از محیط مورد نظر کار می کنند.

کاربرد: پارکینگ های عمومی، تونل ها

مشخصات فنی:

این جت فن ها در مدل های یک جهته یا دوجهته ساخته می شوند طبق استاندارد EN-12101-3-2002
پروانه ها از جنس آلومینیوم با بهینه ترین طراحی برای پرتاب هوا هستند.
گارد محافظ در برابر تماس طبق استاندار امنیتی UNE 100250 در مدخل ورودی و خروجی هوا نصب می گردد.
دمپر جهت هدایت بهتر هوای خروجی، برای مدل دوجهته این دمپر در هر دوسوی جت فن نصب می گردد.
کاهنده آکوستیک صدا با راندمان بالا به همراه عایق دمایی در جداره داخلی نصب می شود.
جت فن ها داری سویچ قطع اضطراری بر روی بدنه هستند.
مشخصات موتور ها به شرح زیر است:
کلاس H دو سرعته، IP 55، قابل ارائه با برند های ABB, WEG, Siemens
سه فاز ۴۰۰ ولت ۵۰ هرتز
بیشترین دمای هوای قابل انتقال: S1: -20 C +40 C | S2: 300 C/2h and 400 C/2h
برای پوشش سطحی جت فن ها بسته به مدل دستگاه از یکی از دو روش زیر استفاده می شود:

پس از روغن زدایی قلیایی و پیش عملیات بدون فسفات، پوشش ضد خوردگی در رزین پلی استر پلیمریزه شده در دمای ۱۹۰ درجه سانتی گراد بر روی بدن اعمال می شود.
استفاده از ورق گالوانیزه ضد خوردگی.

دانلود کاتالوگ جت فن